Sirocco 2014

In opdracht van rederij Chemgas Barging hebben wij een binnenvaarttanker voorzien van een complete elektrische installatie.  Het schip is voorzien van een dual-fuel motor waardoor men op zowel gasolie als op LNG (Liquid Natural gas) kan varen. Het is een van de eerste binnenvaartschepen die LNG als brandstof heeft. De procesregeling voor de aanvoer van het gas uit de LNG-tank is door ons in samenwerking met MSN (Marine Service Noord) ontwikkeld.  Met behulp van een LNG-pomp en een gasconditie unit wordt er gas van het vloeibare LNG gemaakt. Dit gas heeft de juiste condities voor de hoofdmotor en generatoren. Deze werken op lage druk waarbij het gas rechtstreeks van de gaskap uit de tank komt. Het voordeel hiervan is dat de tankdruk niet oploopt om een boil-off te voorkomen. Bij een boil-off loopt de druk in de tank te hoog op waardoor het gas moet afblazen. Hoogendijk Electric mocht de gehele elektrische installatie verzorgen, inclusief tank- en ballastmeting.